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歐曼自動擋重卡銷量突破4000輛!明年要邁過2萬輛大關

時間:2019/10/11 9:24:56來源:第一商用車網作者:謝光耀責編:韋伊琳共:2207 字點擊量


第一商用車網 謝光耀


2019年,搭載采埃孚AMT機械自動變速箱的歐曼重卡銷量,迄今已經達到4000輛!


10月10日,以“國典品質,不負所托”為主題的新中國成立70周年大會歐曼彩車底盤拍賣暨歐曼超級重卡國典版上市儀式,在浙江嘉興舉行。第一商用車網從會上了解到,福田戴姆勒汽車此次拍賣的7輛年號車,全部是搭載福田康明斯X12發動機和采埃孚“傳勝”AMT變速箱的歐曼EST-A超級卡車。借著本次活動,數十位歐曼大用戶、經銷商和媒體代表重游采埃孚福田嘉興合資工廠,并再次體驗了采埃孚AMT變速箱先進的生產工藝和優秀的質量控制水平。


就在半年前,福田采埃孚合資工廠投產之時,還有人質疑AMT重卡變速箱在中國曲高和寡;半年后的今天,福田戴姆勒和歐曼用一個又一個不斷刷新紀錄的銷售數字,證明了AMT變速箱在中國的推廣速度,要遠遠超出人們的預期。


2019年,既是自動擋重卡市場的元年,也是歐曼自動擋的元年。



配裝采埃孚AMT變速箱的歐曼超級重卡國典版


“傳勝”助力  歐曼AMT重卡銷量11月將破千


“上個月,歐曼AMT車型銷量突破了700輛;今年11月份,配裝采埃孚傳勝AMT變速箱的歐曼重卡將突破千輛,創造新的銷量紀錄。”采埃孚福田自動變速箱嘉興有限公司總經理左萌告訴第一商用車網,“從目前良好的發展態勢來看,采埃孚傳勝自動變速箱到今年年底的銷量將達到8000臺。”從今年4月下旬合資工廠投產之日算起,這一銷量的取得,只用了短短8個月時間。


熟悉重卡行業的人們也許還記得,今年4月18日,采埃孚商用車變速箱中國發布暨采埃孚與福田合資工廠投產下線儀式在浙江嘉興舉行。活動現場,福田與采埃孚雙方還首次發布了即將在新工廠量產的TraXon機械自動變速箱(AMT)的中文商標名稱——傳勝。而在此之前,福田戴姆勒從今年年初就開始在市場上不遺余力地推廣AMT車型,迄今為止歐曼自動擋重卡已經銷出了4000臺(其中大部分為嘉興合資工廠生產的“傳勝”變速箱,小部分為從德國原裝進口的ZF TraXon變速箱)。


“最近幾個月,AMT自動擋銷量呈現出加速度發展的態勢,大大超出我們的預期。這主要是因為客戶口碑傳播的速度太快了。”采埃孚福田自動變速箱嘉興有限公司銷售服務總監薛善倉分析說道,“從客戶的實際反饋來看,AMT重卡平均每百公里可節油5-8%,相當于每百公里節省2-3L柴油,用戶一年跑下來就可以收回AMT重卡比手動擋重卡多出來的2萬元成本,后面每年節約的成本都是額外的收益和利潤。這樣一來,客戶能不踴躍在自己的朋友圈里傳播歐曼AMT重卡嗎?”



采埃孚“傳勝”AMT自動變速箱


明年瞄準2萬臺  未來將推動全系車型配裝AMT


在今年銷量超預期的基礎上,福田戴姆勒和采埃孚都對明年市場寄予了厚望。

“明年我們對歐曼重卡的配套目標是2萬臺,如果再加上對其他重卡企業的配套,預計采埃孚傳勝AMT變速箱的總銷量將達到3萬臺。”左萌透露說道。即便如此,他仍然認為,2萬臺只是一個相對謹慎和保守的預期。


第一商用車網分析認為,左萌的信心,來自于幾個方面。首先是福田采埃孚搭上了中國重卡市場“駛向”歐洲的列車。都說歐洲的今天是中國的明天,歐洲重卡市場目前70%以上都是自動擋車型,今年以來,中國重卡自動擋發展的步伐也明顯加快,自動擋變速箱和自動擋重卡的銷售呈現出井噴式的態勢,僅歐曼一個月銷售的EST AMT車型數量就超過了以往一年的銷量。


其次是采埃孚AMT變速箱在實際應用中的良好性能表現。“采埃孚AMT變速箱的可靠性非常好,經過我們對4000多輛歐曼AMT重卡的監控,我們發現,這4000多輛車到目前為止的機械故障為0。這一方面是因為采埃孚AMT變速箱的機械傳動結構可靠性很好;另一方面,通過大量的軟件系統、智能操控系統和傳感器的應用,采埃孚AMT對整個傳動系的保護非常到位,這一點對于可靠性的提升幫助非常大。”福田戴姆勒汽車商品規劃總監廖召全描述說道。


他還同時提到了AMT車型的油耗表現:“AMT變速箱就相當于一位最優秀的駕駛員,并且還能夠始終高度集中注意力,這一點,人是做不到的。在實際使用過程中,用戶反映AMT重卡非常節油,因為它一直保持在最合適的擋位,再加上我們的變速箱級差比較小(級差在25%以內),發動機轉速可以始終控制在最經濟的油耗區間,如此一來,自動擋車型的油耗節省非常明顯。”



配裝采埃孚AMT變速箱的歐曼超級重卡國典版


再次,在福田戴姆勒旗下的產品平臺中,目前采埃孚傳勝AMT變速箱只搭載在歐曼EST、EST-A超級卡車系列上,產品型譜還不夠齊全和完善。在載貨車、工程車、專用車等車型上,AMT變速箱還沒有批量裝配。薛善倉告訴記者,歐曼AMT危化品運輸車預計將很快投入市場,將來在歐曼GTL平臺上,采埃孚AMT也將實現匹配。


“未來,不僅是牽引車,載貨車、工程車、攪拌車、專用車都會推出自動擋車型。”廖召全這樣說道。此外,在福田戴姆勒剛剛發布上市的配裝康明斯X13動力的歐曼牽引車上,采埃孚12擋AMT變速箱是標準配置。這也就是說,從2019年四季度到2020年,采埃孚12擋AMT變速箱向下將延伸到430馬力甚至更低功率的車型上,向上則將延伸到520、560馬力的13L產品上,從而不斷拓寬適配車型的品種與系列。


如此一來,2020年福田戴姆勒銷售2萬輛AMT歐曼重卡的目標,就變得更加指日可待。



搭載X13發動機和采埃孚AMT變速箱的歐曼超級重卡國典版


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