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吉利、紅巖、大運、江鈴齊上陣 4款甲醇重卡成重慶車展最大看點

時間:2019/10/12 10:44:54來源:第一商用車網作者:張緒強責編:韋伊琳共:1836 字點擊量


第一商用車網  張緒強


10月11日,2019中國國際商用車及零部件展覽會在重慶舉行。本次展會深刻探討了中國發展甲醇汽車的可行性、經濟性和出于能源安全考慮的必要性,展會現場也有多款甲醇汽車展出,車型覆蓋重卡、客車、皮卡等。


本屆重慶車展具體都有哪些車企參展、哪些新品亮相呢?請看第一商用車網為您帶來的報道。


吉利領銜  展出一款甲醇重卡和兩款輕卡


本屆展會,吉利無疑占據了展會的“C位”,其展出的M100甲醇重卡是本屆展會最受矚目的產品之一。



吉利M100甲醇重卡



試乘試駕M100甲醇重卡


吉利M100甲醇重卡搭載12.54L發動機,最大功率達到460馬力,最大爬坡度達到30%,動力性與傳統柴油車不相上下。在場外,吉利還安排了試乘試駕M100甲醇重卡的體驗活動,讓與會者能夠零距離接觸到這款明星產品。



吉利遠程RE500增程式冷藏車



吉利遠程RE500增程式輕卡


吉利還展出了兩款新能源輕卡,一輛廂式貨車,一輛冷藏車,均為RE500增程式輕卡,續航超過500公里。


使用甲醇+柴油雙燃料 兩輛大運底盤甲醇重卡展出


展會現場,晉煤集團展出了兩輛采用大運底盤的新能源重卡。這款重卡是由晉煤集團、山西大運汽車與天津大學國家級甲醇實驗室合作打造,完成了全國首批10輛“甲醇+柴油雙燃料重卡”技術升級改造。


采用大運底盤的甲醇+柴油雙燃料重卡_副本.jpg
采用大運底盤的甲醇+柴油雙燃料重卡


目前,這款甲醇+柴油雙燃料大運重卡已經投入試運營,車輛運行狀況良好,后面將采集更多的運行數據,以驗證其經濟性、環保性。


采用江鈴威龍底盤  18噸甲醇增程電動卡車亮相


除吉利與大運之外,還有一輛甲醇重卡展出——采用江鈴威龍底盤的18噸甲醇增程電動卡車。



采用江鈴威龍底盤的18噸甲醇增程電動卡車


這款車由上海華羿汽車系統集成有限公司展出,其驅動形式為4×2,載電量為81kwh,純電續駛里程為110公里。該車甲醇箱容積可選400L和800L,若選400L,則醇電合計續駛里程為700公里;若選800L,則醇電合計續駛里程為1300公里,可滿足長途運輸的需求。


容積提升40%以上 上汽紅巖展出兩款中置軸貨運列車


作為東道主的上汽依維柯紅巖,自然也沒有缺席本屆展會。紅巖雖然沒有展出甲醇重卡,但是其展出的兩款紅巖杰獅C500 8×4中置軸貨運列車也是頗為引人注目。



上汽紅巖杰獅C500 8×4中置軸貨運列車


據現場工作人員介紹,紅巖杰獅C500 8×4中置軸貨運列車全車采用新材料、新工藝、歐洲標準整體輕量化設計,在保證產品安全的前提下,自重僅為9.8噸。其列車貨箱最大容積可達116m3,較傳統車型容積提升40%以上。


宇通甲醇城市客車登場  單車運營里程已超30萬公里


客車方面,只有宇通的甲醇城市客車在本屆展會中登場。



宇通甲醇城市客車


據悉,該車在山西省長治市已經試點運行數年,累計運營里程超過1120萬公里,單車最高運營里程已超過30萬公里。這款車的百公里甲醇消耗平均為51.41L,與同款柴油發動機相比較,甲醇與柴油替代比為1.47:1。


續航超500公里 東風底盤甲醇重整制氫燃料電池廂式運輸車亮相


輕卡方面,本屆重慶車展展出了一款采用東風底盤的甲醇重整制氫燃料電池廂式運輸車。


采用東風底盤的甲醇重整制氫燃料電池廂式運輸車_副本.jpg
采用東風底盤的甲醇重整制氫燃料電池廂式運輸車


該車的燃料類型為甲醇與水混合液,也可外接充電,續駛里程大于500公里;據介紹,目前這款車已在廣州、深圳、武漢、蘇州、杭州、上海、無錫、廈門、長沙等城市投入運營。


國內首款甲醇皮卡亮相


展會現場,國內首款甲醇皮卡也同期亮相。



國內首款甲醇皮卡


該車由江蘇卡威汽車工業集團股份有限公司研發生產,其發動機排量為2.378L,最大輸出功率156馬力,最大扭矩215牛米。


零部件:吉利、玉柴搶鏡


在零部件方面,吉利還展出了一款甲醇發動機。該發動機型號為GS460QM6,其排量為12.54L,輸出功率高達460馬力,最大扭矩為2000牛米,排放滿足國六標準。



吉利GS460QM6甲醇發動機


玉柴此次帶來4款發動機展品,其中有一款國六柴油發動機排量為15.26L,最大輸出功率為660馬力。



玉柴YCK15-60發動機



玉柴YCHP100-351發動機



玉柴YCK09-60發動機



玉柴YC065ZQ-1發動機


結束語


甲醇作為汽車燃料,在環保、經濟等方面都占據優勢。考慮到我國是一個缺油少氣、相對富煤的國家,用可以從煤中提煉出的甲醇作為汽車燃料,有利于提高國家能源安全。但是,當前的政策環境對甲醇汽車的扶持力度有限。未來,甲醇汽車會展現出什么樣的發展態勢呢?小編將和大家一同關注。


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