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展出15年研究成果 吉利460馬力甲醇燃料重卡亮相重慶

時間:2019/10/12 16:17:09來源:第一商用車網作者:張緒強責編:李秀芝共:1661 字點擊量


第一商用車網  張緒強


10月11日,第四屆“甲醇汽車及燃料輸配送加注裝備展覽會”在重慶國際博覽中心開幕。


作為甲醇汽車的倡議者及提供商,吉利商用車展望了甲醇經濟產業的前景,并展出了M100甲醇重卡等明星產品。


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吉利M100甲醇重卡


甲醇可減少對石油依賴  可提升國家能源安全且環保


現代社會的運行需要消耗大量的能源,而我國又是世界第一制造大國,對能源的需求更加旺盛。雖然我國國土遼闊,但依然無法做到能源的自給自足。2018年,我國的石油對外依存度達到70%,天然氣的對外依存度達到44.1%,均已超過國際能源安全警戒線。


我國能源儲量具有“缺油少氣、相對富煤”的特點,煤炭能源消耗占我國總能源65%以上,并且絕大部分是以直接燃燒的方式消耗,這也給我國帶來了很大的環保壓力。


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吉利商用車集團總裁周建群


為提升我國能源安全,緩解環保壓力,高效利用煤炭資源勢在必行。而據介紹,甲醇是煤炭加工過程的產物,產量大、價格低,且其自身含氧比例高,辛烷值高,汽化潛熱高,燃燒高效,燃燒過程需要引入的空氣量少,因此排氣污染物中氮氧化物就少,大大的降低了其揮發進入大氣的量,且尾氣中沒有硫化物排放污染物,是替代石油燃料的絕佳選擇。


甲醇作為汽車燃料,即可減少國家對進口石油的依賴,又可減少尾氣排放對大氣的污染,因此可以作為一種清潔燃料為汽車提供動力,發展甲醇經濟很有必要。


發展甲醇汽車“行得通”  經濟性、可靠性都得到驗證


發展甲醇汽車有其必要性,但甲醇汽車從技術上可行嗎?從成本上考慮,性價比如何?如今,吉利用15年的開發經驗告訴我們:行得通。


早在2005年,吉利就開始研究甲醇汽車應用;2012年9月,吉利甲醇燃料轎車產品專項公告發布,成為我國通過國家第三方檢測機構認證、列入汽車產品公告目錄的首款甲醇汽車產品,更是我國三十多年甲醇燃料、甲醇汽車研發歷史上的一個重要里程碑;2013年,吉利試點車輛分別在五省市八個試點地區進行投放運營,甲醇汽車全國試點總投放量1024輛,其中吉利汽車投放908輛,占試點車輛總數88.67%;2013-2018年初,吉利甲醇汽車試點車輛總行駛里程超過2.7億公里,單車最大行駛里程超過50萬公里;2018年初,為期5年多的五省市試點運行項目全部通過驗收,較為全面地驗證了甲醇燃料的安全性、適用性、環保性。


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另一方面,甲醇的特性便于存儲和運輸,在常溫下為液態,與柴油、汽油理化性質相近;并且,我國焦爐煤氣合成甲醇、煤制甲醇技術和生產工藝已非常成熟,甲醇成本每噸大約為2500元左右,與柴油相比價格上更具優勢。


車輛可靠性過關,甲醇易存儲且價格低,發展甲醇汽車自然行得通。


展出M100甲醇重卡  可試乘試駕零接觸活動


歷經15年,吉利對甲醇汽車持續投入,積累了豐富的甲醇汽車研發、應用經驗,先后突破了低溫冷啟動、耐甲醇材料開發、專用潤滑油開發、專用添加劑開發、排放控制、甲醇電噴控制系統、甲醇發動機開發等多項關鍵技術,并且圍繞M100甲醇汽車耐醇腐蝕性、甲醇供給、低溫冷啟動等關鍵技術持續改進提升。


在本屆展會,吉利便展出了M100甲醇重卡。M100甲醇重卡搭載12.54L發動機,最大功率達到460馬力,最大爬坡度達到30%,動力性與傳統柴油車不相上下。


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試乘試駕M100甲醇重卡


與M100甲醇重卡一同展出的還有RE500增程式輕卡,這款車作為吉利商用車增程式技術車型,續航超過500公里,從根本上解決里程焦慮,為用戶提供全新的智慧綠色出行體驗。


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吉利遠程RE500增程式輕卡


在場外,吉利還舉行了試乘試駕活動,讓參展人員零距離接觸M100甲醇重卡等產品,零距離感受吉利商用車在操控、動力、外觀、內飾及安全等方面的獨特魅力。


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結束語


作為甲醇汽車的倡議者及提供商,吉利在未來將繼續以節能、環保、智能、安全和低運營成本為特色,打造有競爭力的產品,為國家能源安全與環境保護做出應有貢獻。但是,作為新興能源,目前的市場環境并不利于甲醇汽車的推廣,僅有部分地方政府支持甲醇汽車的發展,未來甲醇汽車的發展想要走上快車道,還需更強有力的政策推動。


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