7月動力電池裝車量4.7GWh 磷酸鐵鋰漲1.7倍 前三企業是誰?

第一汽車評論2019-08-13
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【第一汽車評論 原創】

新能源汽車產業的蓬勃生機,帶動了動力電池產業的快速發展。過去一個月,我國動力電池產量怎么樣?磷酸鐵鋰和三元鋰電池各占比多少?動力電池裝車量方面,哪家企業配套占比行業領先?

8月12日,中國汽車動力電池產業創新聯盟發布2019年7月新能源汽車電池產量及裝車量數據。下面就和小編一起來看看吧。

動力電池產量環比降10% 行業集中度上升

7月,我國動力電池產量共計5.7GWh,環比下降10.4%。其中三元電池產量4.3GWh,占總產量74.5%,環比下降6.4%;磷酸鐵鋰電池產量1.4GWh,占總產量24.5%,環比下降17.0%。

按材料類型劃分的動力電池產量(單位:MWh)

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1-7月,我國動力電池產量累計49.2GWh,其中三元電池產量累計31.7GWh,占總產量64.5%;磷酸鐵鋰電池產量累計15.3GWh,占總產量31.1%;其他材料電池產量累計2.1GWh,占總產量4.3%。

7月份,我國動力電池企業產量排名前3家、前5家、前10家企業共計生產4.3GWh、 4.8GWh、 5.4GWh,分別占總產量75.4%;84.5%和95.0%。企業產量集中度水平較6月份稍有上升。

1-7月份,我國動力電池企業排名前3家、前5家、前10家企業累計產量為34.4GWh,38.5GWh和44.2GWh,分別占總產量的69.9%、78.4%和90.0%,累計產量集中度也呈現小幅上升。

動力電池裝車量4.7GWh 磷酸鐵鋰同比漲1.7倍

2019年7月,我國動力電池裝車量共計4.7GWh,同比增長40.6%,環比下降29.1%。其中三元電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鈦酸鋰電池裝車量分別為2.1GWh、 2.5GWh、35.9MWh和0.5MWh,三元電池環比下降55.9%,較6月份減少一半以上,磷酸鐵鋰電池在純電動客車帶動下,環比上升44.8%,錳酸鋰和鈦酸鋰電池環比分別下降46.0%和99.3%。

2017-2019年7月我國動力電池月度裝車量數據(GWh)

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2019年1-7月,我國動力電池裝車量累計34.7GWh,同比增長84.0%,市場仍以三元電池和磷酸鐵鋰電池為主,其中三元電池裝車量累計23.4GWh,占總裝車量67.5%,同比增長110.6%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計10.4GWh,占總裝車量29.9%,同比增長44.4% 。

按材料類型劃分的動力電池裝車量(單位:MWh)

裝車量22.jpg

純電動客車單車平均裝電量最高 其次是專用車

從單臺車平均裝車電量來看,7月份我國新能源汽車按車型劃分的平均裝車電量為63.9kWh,環比上升24.6%。按不同車型來看,純電動客車單車平均裝車電量最高,達183.4kWh;其次是純電動專用車,平均裝車電量為85kWh;燃料電池客車排行第三位,平均裝車電量為51.4kWh;純電動乘用車排行第五為,平均裝車電量為46.5kWh。

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2019年7月,我國純電動乘用車型系統能量密度集中分布在140Wh/kg以上區間, 在140-160Wh/kg區間的乘用車數量最多,共計2.4萬輛,占純電動乘用車總產

量56.2%。7月份純電動乘用車型系統能量密度最高達182.44Wh/kg。

乘用車.jpg

47家動力電池企業裝車配套 寧德、比亞迪居前二

企業方面,2019年7月,我國新能源汽車市場共計47家動力電池企業實現裝車配套,較6月份減少6家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為3.9GWh、4.1GWh和4.4GWh,占總裝車量比分別為83.1%、88.1%和93.5%。

2017-2019年7月我國配套動力電池企業數量

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2019年1-7月,我國新能源汽車市場共計70家動力電池企業實現裝車配套,排名

前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為26.1GWh、27.7GWh和30.5GWh,占總裝車量比分別為75.1%、79.7%和87.8%。

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責任編輯:李秀芝
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